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“我們決定不做瞭。我們知道小程序是什麼瞭。哈哈，但是不能說。”小程序上線一周之後，羅輯思維就宣佈退出，羅振宇表示：“本想做一個輕量級叫床服務，但過程中發現技術難題無法攻克。加之創業團隊開發資源有限，所以不再投入精力做小程序瞭。”
1月9日，微信小程序上線，眾多企業第一時間推出瞭小程序。在此後的幾天中，微信小程序經歷瞭第一波高潮，但其中也不乏質疑之聲，隨著一些企業的停止開發小程序，小程序到底適合什麼場景、適合做什麼服務引發瞭業界深入討論。
“如果京東、滴滴、美團們隻是把App或者H5的內容搬到小程序上，小程序存在的價值是什麼呢?用戶為什麼要用小程序?”一位產品經理對TechWeb表示。
幾乎沒可能的線上導流
截至2016年底，微信的日活用戶達到7.68億，幾乎每兩個中國人中就有一個微信活躍用戶。因此，微信的任何一個改變都會引起互聯網業界的廣泛關註，甚至被認為是下一個風口，小程序也不例外。
據不完全統計，在小程序上線首日，眾多知名互聯網公司就發佈瞭自己的小程序，涵蓋電商、在線旅遊、金融、生活服務、交通、媒體等多個領域。TechWeb試用其中多個小程序發現，其功能與App、H5頁面甚至微信公號相差不多，或者隻是某幾個核前級擴大機推薦心功能的集合。從功能上將，小程序並沒有特別之處。
最顯而易見的特色——“輕便”，其價值也並沒有預期中那麼大。通過實踐發現，一些使用頻度不高的服務，小程序發佈之後，App就被用戶卸載，對於企業來說，這樣的變化未必是件好事。
再來看看流量，由於小程序不支持模糊搜索，通過搜索找到小程序可並不容易。
沒有廣告和推送、不能分享朋友圈、沒有訂閱關系，小程序嚴苛的要求讓開發者的推廣活動變音響改電容得異常困難，將微信的流量導入自身小程序幾乎不可能，恰恰相反，各傢開發小程序的企業是在通過自己的服務、品牌為微信導量。
對於人力、財力都十分有限的創業公司而言，想借小程序熱讓自己也火一把的夢想幾乎沒可能實現。
所以，小程序不太適合內容從業者，也未必適合僅僅將App功能照搬企業。
線下的想象空間
對於羅輯思維的退出，微信公關總監張軍也給出瞭回應：“關於小程序適合什麼類型的企業，不是什麼稀奇事。一開始就提醒不要當流量入口，線下是重點。基於這個認知，有人進，有人出，再正常沒有。有人分手，你還不戀愛瞭不成。”
張軍的回應正道出瞭小程序的價值——線下。
來看看小程序的產品設計：無需安裝，觸手可及，用完即走;可通過掃描二維碼啟動。再微信的最新玩法“附近的店”，我們已能明顯看出小程序的重心也是要深入開拓線下的場景運營。
在2017微信公開課PRO版上，張小龍舉瞭兩個小程序的場景化例子，一個是在公交站，掃一下站牌的二維碼就可以瞭解下一輛公交車的到站時間;一個是在汽車站，掃一下二維碼就可以購買車票而不需要排長隊。
正是遵循這種思路，張小龍提出，小程序並不依靠流量分發的方式獲得用戶，小程序隻有在用戶有需求後才會被用到，小程序在未來能被搜索到，但搜索能力將會被嚴格限制。
有分析師認為，小程序入口的定義與獨特的發現、使用、關閉模式，就註定瞭它的創建者角色和使用者角色與特定場景。沒有線下服務及用戶互動的純線上平臺真心不用“趕時髦”。
一級市場研究咨詢機構FellowPlus認為，互聯網企業不應該把小程序當作是獲取用戶、推廣產品的救星，而應該是探究如何深耕產品，讓產品成為用戶不可或缺的而不是可有可無的，利用小程序而不是讓小程序綁架你。
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“我們決定不做瞭。我們知道小程序是什麼瞭。哈哈，但是不能說。”小程序上線一周之後，羅輯思維就宣佈退出，羅振宇表示：“本想做一個輕量級叫床服務，但過程中發現技術難題無法攻克。加之創業團隊開發資源有限，所以不再投入精力做小程序瞭。”1月9日，微信小程序上線...
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